Металурги побоюються «сплеску» інфляції через підвищення «вантажних» тарифів
Наміри «Укрзалізниці» підвищити тарифи на транспортні перевезення вантажів металурги вважають необгрунтованими, безпрецедентними і неузгодженими. Про це в ході прес-конференції заявив генеральний директор ВГО «Металургпром» Василь Харахулах, повідомляє «ЛІГАБізнесІнформ». Харахулах підкреслив, що таке підвищення спричинить збитки на ряді підприємств гірничометалургійного комплексу, ослабить основні макроекономічні показники економіки, може «розгнуздати інфляцію і вдарить по кишені кінцевого споживача». За словами Харахулаха, підвищення тарифів «Укрзалізниця» мотивує зростанням інфляції, як однієї зі складових підвищення собівартості, проте розрахунки показують, що з 2000 по 2007 рік інфляція склала 231,4%, а зростання тарифів на метал при перевезеннях на експорт за цей же період - 358%, на перевезення феросплавів і лом чорних металів - 383%, кокс - 267%, руди - 241%. У 2008 році інфляція офіційно очікується на рівні 12,5%, що з 2000 року складе 260,3%, а зростання тарифів складе 532% на метал, феросплави, лом чорних металів, 450% - на залізорудну сировину, 414% - на кокс, 668% - на вогнетриви. За словами керівника «Металургпрому», підвищення тарифів на задекларованому рівні призведе до незворотних наслідків у галузі, економіці в цілому. Разом з тим, навряд чи одержані залізничною адміністрацією додаткові кошти будуть використані на оновлення рухомого складу, як це було заявлено, «оскільки раніше також декларувалися такі наміри, проте на практиці підприємству не вдавалося виконати намічені плани». Разом з тим, Конфедерація працедавців України закликає Міністерство транспорту і зв’язку, Міністерство економіки, уряд і главу держави припинити дію п.2 наказу Мінтрансзв’язку «Про індексацію тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України» з урахуванням наших пропозицій» від 17 січня 2008 року N43 і п.1 в частині введення коефіцієнтів, які застосовуються до тарифів. «Необхідно в місячний термін доопрацювати наказ Мінтрансзв’язку», - підкреслив Харахулах. Також металурги сподіваються налагодити з монополістом діалог, в ході якого повинен бути визначений максимально допустимий рівень підвищення даного тарифу. Крім того, представники галузі закликають невідкладно створити, передбачений Законом України «Про природні монополії» незалежний орган регулювання транспортної галузі, який забезпечить прозоре ціноутворення і рівноправні умови для учасників ринку перевезень відповідно до вимог Світової організації торгівлі (СОТ) і Євросоюзу. Нагадаємо, Міністерство транспорту і зв’язку України розробило проект наказу «Про індексацію тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України», який передбачає «вирівнювання» вантажних тарифів відповідно до вимог СОТ. Так, в документі передбачається щокварталу індексувати тарифи на перевезення вантажів залізничним транспортом. З 1 лютого 2008 року пропонується підвищити тарифи на 12%, з 1 квітня - на 17% і по 3% - з 1 липня і 1 жовтня 2008 року.
| ПОСИЛАННЯ ЗА ТЕМОЮ |  | |
| 
