Українські автовиробники рекомендують поспішати до СОТ поволі
Після вступу до СОТ, найімовірніше, виробляти автомобілі в Україні стане невигідно. Такий прогноз заступника глави правління УкрАВТО щодо питань виробництва автомобілів Олег Папашева розповсюдила сьогодні прес-служба корпорації. «Українська промисловість підходить до вступу до СОТ в несприятливих для себе умовах. Національна економіка має дуже низький рейтинг конкурентоспроможності. Більшість національних виробників, зокрема підприємства автомобілебудування, ще не готові до жорсткої конкуренції з провідними іноземними компаніями в нових економічних умовах», - відзначив один з керівників лідера автомаркету України. В УкрАВТО акцентують увагу на те, що висока вартість фінансових ресурсів, що існує в країні, надто велике податкове навантаження на вітчизняного виробника, нерозвиненість інфраструктури виробництва сучасних матеріалів і автомобільних компонентів, порівняно невеликі масштаби випуску машин через недостатню місткість внутрішнього ринку - ці і інші чинники підвищують собівартість автомобілів українського виробництва на 16 – 21 %. «Очікуване після вступу до СОТ зниження мита на імпортні авто з 25% до 10% істотно переформатує українську автопромисловість і нівелює всі позитивні тенденції, що намітилися в її розвитку. Більш того, введення 10-відсоткового імпортного мита на автомобілі, за підсумками приєднання до СОТ поставить під загрозу конкурентоспроможність автомобілів, що виробляються на внутрішньому ринку, і дуже швидко приведе до стагнації автовиробництва, пов’язаного з масовим звільненням працівників, безробіттям, з вельми відчутними втратами державного і місцевих бюджетів», вважають в корпорації. В УкрАВТО вже зробили необхідні підрахунки, згідно з якими дійшли невтішних висновків. «За підсумками 2007 року в Україні було продано близько 150тис імпортних автомобілів (без урахування авто з Росії). Припустивши, що середня вартість одного авто становить 10тис євро, нескладно підрахувати, що у разі, якщо розмір мита зменшиться з 25% до 10%, втрати в бюджеті країни становитимуть щонайменше 225млн.евро», - прогнозують в корпорації. Корпорація УкрАВТО закликала вітчизняних автовиробників об’єднатися для узгоджених кроків. «Чи потрібні ми державі? Для розвитку українського автопрому необхідні, перш за все, однакові умови і можливості нарівні з європейськими, американськими і далекосхідними виробниками. В першу чергу, це стосується фінансових питань: вартості фінансових ресурсів, податкового навантаження. Друга проблема, що вимагає невідкладного рішення, – тарифна політика. І, по-третє – це період, який необхідний нам для реструктуризації виробництва, а також переукладення глобальних контрактів з підрядниками і постачальниками. За оцінками УкрАВТО, мінімальний термін становитиме рік після вступу до СОТ. Якщо у керівництва країни не знайдеться часу для вирішення спільно з автовиробниками цих завдань, то Україна має всі шанси втратити конкурентоспроможність, як окремих промислових підприємств, так і країни в цілому», - пропонують автовиробники. Нагадаємо, що 5 лютого Світова організація торгівлі має намір розглянути заявку України на вступ.
| ПОСИЛАННЯ ЗА ТЕМОЮ |  | |
| 
