«Фосфорна» катастрофа на Львівщині: постраждали 20 осіб

Ліквідатори аварії розглядають три версії того, що сталося.

Україні дуже пощастило з географічним розташуванням. Нас не трясе від неймовірних землетрусів, не спустошує ураганами небаченої сили і не зносить дикими цунамі. Ні, у нас особлива стать: ми потерпаємо від незрозумілої токсикодермії в Болеславчику, ховаємося від некерованої ракети в Броварах, трясемося від самопідривних снарядів у Новобогданівці та Артемівську...

Вчорашній день вніс свій чорний внесок в українську історію надзвичайних подій. Як повідомило міністерство з надзвичайних ситуацій, 16 липня о 16:55 в Буському районі Львівської області на перегоні «Красне-Ожидів» зійшли з колії і загорілись 15 цистерн з жовтим фосфором товарного потягу № 2005, який виходив з Казахстану до Польщі.

Причини катастрофи досі не відомі.

У зону ураження потрапило 14 населених пунктів Буського району і окремі території Радехівського і Бродівського районів області.

В результаті цієї катастрофи від продуктів горіння постраждали, за різними даними, від 20 осіб, більша частина яких в стані важкого і середнього ступеня тяжкості доставлена у військовий медичний клінічний центр Західного оперативного командування у Львові.

При цьому і без того тривожна ситуація цілком може посилитися. За попереднім повідомленням МінНС пожежа була ліквідована ще вчора о 22:29. Проте, як повідомляє кореспондент proUA, над місцем аварії досі піднімається великий стовп диму невідомого складу. За твердженням одних рятувальників, це пара. Керівник же обласного штабу з ліквідації надзвичайної ситуації Валерій П”ятак не заперечує, що ці хмари містять в собі шкідливі речовини, але підкреслює, що їх вже значно менше, ніж було вчора.

Якщо когось це й заспокоїло, то не начальника військово-медичного клінічного центру Західного регіону полковника Сергія Петрука, який прямо заявив про отруєння продуктів городництва на території техногенної катастрофи: «Отруєння продуктами городництва може і повинно бути, оскільки всі небезпечні речовини так чи інакше осідатимуть на землю».

Щоб зрозуміти, з чим доводиться мати справу на цей раз, приводимо коротку замітку з Вікипедії «Жовтий фосфор – сильноотруйна, вогненебезпечна кристалічна речовина від яскраво-жовтого до темно-бурого кольору. У воді не розчиняється, на повітрі легко окислюється і займається. Горить з виділенням густого білого диму. Для оберігання від самозагорання жовтий фосфор зберігається і перевозиться під шаром води (розчину хлориду кальцію)».

Однак це далеко не все. Варто додати, що фактично поняття «жовтий фосфор» в хімії не існує. Це лише умовний різновид білого (з домішками), отруйні властивості якого здатні викликати ураження кісток, кісткового мозку, некроз щелеп, токсичний гепатит і масу інших малоприємних речей, від яких інколи доводиться лікуватися все життя. При цьому летальна доза білого фосфору для дорослої людини складає 0,05—0,1 г.

Це при безпосередньому контакті. Вдихання ж пари жовтого фосфору, що виділяється в результаті самозагорання, викликають сильне роздратування очей, сльозотечу, подразнення дихальних шляхів і глибокі, проникаючі опіки шкіри.

Саме тому для перевезення даної речовини існує чітка інструкція, ознайомитися з якою можна на сайті Укрзалізниці .

Поки рятувальники, військові та медики спільними зусиллями намагаються не допустити перетворення катастрофи на загальнонаціональне лихо, правоохоронні органи намагаються відповісти на питання – яким чином таке могло статися?

За словами генерального директора «Укрзалізниці» Володимира Козака, офіційне слідство на чолі з віце-прем’єр-міністром Олександром Кузьмуком на даний момент має три версії того, що сталося: стан колій, рухомий стан складу, а також правила перевезення такого вантажу.

При цьому, говорить пан Козак, колія, з якої зірвалися цистерни, була у нормальному стані, і вантажні потяги могли рухатися по ній із швидкістю 90 км/год. Тоді як потяг, що потрапив в аварію, рухався із швидкістю 57 км/год.

  Друкувати |  Обговорити |   Відіслати статтю другові