Skoda переїздить до України

Україна від приходу Skoda тільки виграє. Залишається лише сподіватися, що чеський Мінфін і чеські автомобілебудівники не домовляться.

Голова правління Skoda Детлеф Віттіг заявив, що компанія може перенести частину своїх виробничих потужностей до України, якщо Чехія якнайскоріше не введе євро .

Заява стала своєрідною відповіддю уряду республіки. Минулого тижня чеський Мінфін повідомив, що євро введуть у 2012 році. На думку аналітиків, одним із чинників є синхронізація переходу з сусідньою Польщею. Нагадаємо, що раніше передбачався перехід на валюту ЄС в 2010.

Skoda, поза всякими сумнівами, значно втрачає від подібного рішення. Компанія є найбільшим експортером, забезпечуючи 7,7% всього експорту країни. 60% збуту припадає на Західну Європу. Природно, при 17% зміцненні крони за три роки, введення євро є ковтком повітря для компанії.

Наприклад, минулого року Skoda збільшила продаж автомобілів на 11,7%. А зростання продажу в грошах склало всього 8,7%. Подібна динаміка є прямим наслідком політики Чехії відносно валюти. Ну а 3% втрат з урахуванням загальних сум це немало.

Більше того, враховуючи амбітні плани щодо збільшення виробництва, з кожним роком Skoda втрачатиме все більше. Додайте до цього посилення конкуренції між автомобілебудівниками в самій Чехії, наприклад, будівництво нового заводу Hyundai, і стає зрозуміло, чому компанія шукає варіанти з часткового відходу з території країни.

Природно, ніхто повністю або переважно переносити виробництво до України не буде. Швидше за все, на практиці мова може йти про розширення українського вектора компанії, а рішення Мінфіну Чехії є просто своєрідним каталізатором.

Не секрет, що на сьогодні одним з найпривабливіших ринків є український. З 1997 року його зростання склало 855%. Причому Skoda на ньому динамічно зміцнює позиції. Сьогодні вона займає 4 позицію в загальному рейтингу легкових автомобілів з 6% ринку.

Така динаміка природно приваблює іноземців. Особливо, якщо враховувати, що Skoda в Україні вже збирають в Закарпатті. Проте угода, яку було підписано між вітчизняними бізнесменами з «регіонально-депутатським» корінням і Skoda, є, за словами українських інвесторів, «унікальним», другим випадком в історії концерну «Фольксваген Груп».

Згідно з документом, компанія, яка не належить автомобілебудівному монстрові, отримує всі права на виробництво продукції. Ясна річ, що в нових умовах Skodа вигідно перенести частину заводів, або викупити «Єврокар» і повноправно зайти на такий привабливий ринок.

Адже східний напрям сьогодні є для компанії дуже важливим. Наприклад, в середині 2006 року було оголошено про будівництво заводу з виробництва Skoda в Калузькій області. До Росії компанія прийшла не тільки через ринок, що динамічно розвивався, але й через високі ставки митних зборів, торгових воєн між Прагою і Москвою, де крайнім, як завжди, виявлявся бізнес. Така тактика, очевидно, передбачається і щодо України.

Природно, повномасштабний прихід на вітчизняний ринок подібного автомобілебудівного гіганта значно змінить співвідношення часток. В першу чергу, це торкнеться запорізької продукції і всіляких «жигулів». Отже, багатьом вітчизняним виробникам вже сьогодні доведеться вибудовувати нові стратегії і більше піклуватися про споживача, щоб не втратити лідируючі позиції на ринку напередодні прийдешніх змін.

Ну а Україна від приходу Skoda тільки виграє, так що залишається лише сподіватися, що чеський Мінфін і автомобілебудівники не домовляться.

  Друкувати |  Обговорити |   Відіслати статтю другові