Низький старт Таріела Васадзе

Автомобільна конкуренція стане ще однією гранню уже в прямо таки легендарній боротьбі двох титанів: Тимошенко і Порошенка.

Після затишшя найвідоміший український виробник автомобілів «АвтоЗАЗ» почав активно розширюватися на ринку. В першу чергу це пов’язано з поверненням у великий довколадержавний бізнес народного депутата від БЮТ Таріела Васадзе.

Останнім часом його компанія виступила з кількома ініціативами.

По-перше, відновилися розмови про купівлю «АвтоЗАЗом» індійського заводу, в якому компанію цікавить тільки обладнання.

По-друге, Таріел Васадзе заявив про намір інвестувати $130 мільйонів у власний завод в Польщі, щоб розширити модельний ряд і кількість продукції. Більше того, цей крок був поданий в контексті посилення боротьби компанії за ринок центральноєвропейських країн.

Ну і по-третє, «АвтоЗАЗ» на базі шасі індійської ТАТА почав випуск малих автобусів в Іллічівську. Причому уже в цьому році планується випустити 500 автобусів, на половину з яких уже практично є замовлення з великих українських міст.

Подібна активність свідчить про початок великомасштабної підготовки компанії до якісно нового рівня роботи і розширення ринків. Зрозуміло, що в першу чергу це пов’язано з очікуваннями бізнесу щодо майбутнього складу уряду. Адже до нових лобістських можливостей треба бути готовим. Зазначимо, що теперішнє автомобільне лобі практично цілком базується в БЮТ – тут представники найбільших імпортерів і виробників як легковиків, так і вантажівок. Тому автосфера у будь-якому разі буде пріоритетною, а її представники отримають «зелене світло».

Подібні кроки компанії обумовлені і чисто ринковими чинниками. Так наприклад запорізьких автомобілебудівників може трохи потіснити узбекистанський UZ-Daewoo, який збирається значно збільшити виробництво автомобілів і має щодо України більш ніж серйозні плани. На боці узбеків – якість, якою, на жаль, шедеври вітчизняного автопрому не можуть похвалитися. Тобто, щоб не випасти з когорти лідерів, «Автозазу» необхідно більш динамічно розвиватися, на що імовірно і направлені теперішні зусилля.

Те саме стосується і виходу компанії на ринок малих автобусів. Ця сфера поки що недостатньо насичена і ринок зростає з кожним роком. Тим часом цілком зрозуміло, що новий автобус «I-Van» стане прямим конкурентом перш за все автобусам «Богдан». Ну а тут уже, незважаючи на декларації про розділення бізнесу і політики, без корпоративної боротьби не обійтися. Автомобільна конкуренція стане ще однією гранню уже в прямо таки легендарній боротьбі двох титанів: Тимошенко і Порошенка. Адже вибити продукцію конкурента з ринку і зайняти її нішу для депутата від БЮТ стане справою честі. Ну а методами стануть уже звичні муніципальні і державні замовлення на користь нової продукції за вказівкою згори.

Зрозуміло, що подібне посилення найбільшої вітчизняної автомобільної компанії приведе до збільшення кількості лобістських проектів з боку Таріела Васадзе. Звичайно, можна думати, що «I-Van», як прогнозують в Запоріжжі, боротиметься за російський ринок уже наступного року, а польський FSO завалить ЄС недорогими і компактними авто. Проте швидше за все ці мрії так і залишаться на рівні стратегічних інтересів і не матимуть нічого спільного з реальністю. Продукція «АвтоЗАЗ» навряд чи буде конкурентоспроможною де-небудь, крім України. Та й лобістські можливості, які пан Васадзе демонстрував при будь-якому урядові, окрім рідної Вітчизни ніде не можливі.

Тобто найімовірніше БЮТ активно виступатиме за максимальну закритість ринку від зовнішнього впливу. Причому в першу чергу це може стосуватися російських виробників ВАЗ і ПАЗ. Крім того вірогідна поява стратегічної концепції «відновлення вітчизняного автопрому», метою і результатом якої стане акумуляція бюджетних коштів під приватні інтереси. Можливо, знову постане питання повернення податкових та інших пільг, активним користувачем яких завжди виступав «АвтоЗАЗ».

У будь-якому разі автомобільне лобі у складі БЮТ активно готується до свого входження у владні коридори. Можна сподіватися, що результати подібної ретельної підготовки будуть такими ж вражаючими, як і сам процес.

P.S. Сьогодні газета «Дєло» опублікувала інтерв’ю з Таріелом Васадзе . У своєму інтерв’ю він зокрема сказав: «Нам всім — журналістам, політикам — потрібно відстоювати українське. Знаєте, що в моєму розумінні націоналізм? Якщо це економічний націоналізм – це прекрасно. Мене б дуже радувало, якби сьогодні маса людей в Україні їздила на українських автомобілях, щоб телевізори в квартирах українців стояли українського виробництва, щоб в Німеччині або Японії ми бачили українські продукти».

  Друкувати |  Обговорити |   Відіслати статтю другові